如圖甲所示，翔鳳飛機(jī)是我國(guó)第一次完全自主設(shè)計(jì)制造的支線飛機(jī)，于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功，并計(jì)劃在2009年開始逐步投入規(guī)模化生產(chǎn)。
（1）翔鳳支線客機(jī)使用的是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，其原理是：將吸入的空氣與燃油混合，點(diǎn)火爆炸后膨脹產(chǎn)生高速空氣向后噴出，發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣向后噴出時(shí)推動(dòng)飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)?力的作用是相互的力的作用是相互的。
（2）飛機(jī)的升力是由于機(jī)翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差，垂直于相對(duì)氣流方向的壓力差的總和就是機(jī)翼的升力，這樣飛機(jī)借助機(jī)翼上獲得的升力克服地球引力，從而翱翔在藍(lán)天上了，飛機(jī)機(jī)翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是圖乙中的 DD。
（3）飛機(jī)在跑道上緩慢滑行時(shí)，通過跑道上的壓力感應(yīng)裝置測(cè)得飛機(jī)前后輪對(duì)地面的壓強(qiáng)為2.25×105Pa,已知前后輪與地面的總接觸面積為1.5m2，求此滑行飛機(jī)的質(zhì)量。（g=10N/kg）
【答案】力的作用是相互的；D
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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