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2023-2024學年江蘇省南通市海安市海陵中學九年級(上)段考物理試卷(10月份)

發(fā)布:2024/9/12 12:0:9

一、共10小題,每小題2分。

  • 1.以下是同學們在體育課上的活動情景,人對加點的物體做功的是( ?。?/h2>

    組卷:176引用:3難度:0.5
  • 2.關于內能,有以下四個觀點,你認為正確的是( ?。?br />①內能是物體內所有分子動能和分子勢能的總和
    ②物體溫度越低,內能越小,所以0℃的物體沒有內能
    ③兩物體相互接觸時,熱量總是從內能大的物體轉移到內能小的物體
    ④改變物體內能的方法有很多,但本質上只有做功和熱傳遞兩種方式

    組卷:43引用:1難度:0.6
  • 3.如圖所示,甲、乙裝置所用滑輪質量均相等,用它們分別將所掛重物豎直向上勻速提升。若G1=G2,豎直拉力分別為F1和F2,兩裝置的機械效率分別為η1和η2(忽略繩重和摩擦),則下列判斷正確的是( ?。?/h2>

    組卷:450引用:9難度:0.5
  • 4.用如圖所示的器材探究動能大小與哪些因素有關,實驗時讓小車從斜面上由靜止開始下滑,撞擊置于水平面上的木塊,關于該實驗,下列說法中錯誤的是(  )

    組卷:1419引用:14難度:0.5
  • 5.汽車以速度v0在平直路面上勻速行駛,在t=0時刻將汽車發(fā)動機的輸出功率調大為另一個恒定值,設汽車行駛過程中受到的阻力恒定不變。從t=0時刻開始汽車運動的v-t圖象是( ?。?/h2>

    組卷:1489引用:2難度:0.5
  • 6.在沿海地區(qū),炎熱、晴朗的天氣里常常出現(xiàn)“海陸風”,當出現(xiàn)如圖所示風向時,通常(  )

    組卷:3354引用:48難度:0.7
  • 7.質量為m的小環(huán)穿在固定的光滑曲桿上,從某點A釋放后沿曲桿運動,如圖所示。不計空氣阻力,下列說法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:59引用:1難度:0.7

二、非選擇題。

  • 21.在“比較不同物質吸熱升溫情況”的實驗中:
    (1)小麗和小明用一套器材做加熱水和煤油的實驗,如圖甲所示。在組裝器材時應先調節(jié)
    (A/B)的高度,調節(jié)它的高度是為了
    。
    (2)實驗中用玻璃棒不斷攪拌,目的是讓液體
    。
    (3)由于物體吸收熱量的多少不便用儀器測量,本實驗中把吸收熱量的多少轉換成用
    的酒精燈加熱,比較
    來判斷。這種方法建立在一個假設的基礎上,這個假設是
    。
    (4)組裝好器材,他們先后在同一個燒杯中稱出質量相等的水和煤油,分別加熱相同的時間,比較水和煤油
    ,得出結論。要完成該實驗,除圖甲所示器材外,還需要的一個測量工具是
    。
    (5)在對實驗進行反思時,他們認為原方案有需要兩次加熱耗時長等缺點,因此改進方案并設計了圖乙所示的裝置。與原方案相比,該方案除克服了上述缺點外還具有的優(yōu)點是
    。(答出一個即可)
    (6)小華每隔一分鐘記錄一次溫度,記錄的數(shù)據(jù)如下表:分析實驗數(shù)據(jù)可知,水的比熱容
    煤油的比熱容。(選填“大于”、“等于”或“小于”)
    加熱時間/min 0 1 2 3 4
    溫度/℃ 煤油 20 22 24 26 28
    20 21 22 23 24
    (7)下列現(xiàn)象可用比熱容知識來解釋的是
    。
    A.夏天在教室灑水,感到?jīng)鏊?nbsp;B.金屬勺裝有塑料手柄 C.沙漠地區(qū)晝夜溫差較大
    [示例]夏天中午海邊的沙子熱,海水卻很涼;傍晚海邊的沙子涼,海水卻較暖和。對此,同學們認為是水的比熱容比較大造成的,也有部分同學認為:可能是中午海水蒸發(fā)吸收熱量,所以溫度低;而沙子不蒸發(fā),所以溫度高,你認為是
    的原因造成的,請說明理由:
    。

    組卷:341引用:2難度:0.3
  • 22.閱讀短文,回答問題
    目前大多數(shù)汽車剎車時均采用油壓制動.油壓制動剎車時消耗的動能轉化為內能釋放掉,形成了能源的浪費.而現(xiàn)在的混合動力汽車采用再生制動器,它能把汽車剎車制動時消耗的動能轉化為電能儲存起來,同時產(chǎn)生汽車所需的制動力,從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動器摩擦片的磨損。
    汽車剎車時再生制動器是無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求.若某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關系如表:
    時間t/s 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
    再生剎車阻力f/×103N 8.0 8.1 8.4 9.0 10.0 10.0 10.0 7.5 5.0
    再生制動器只會把一部分的動能再生使用,其余的動能轉化為內能汽車正常行駛時,將發(fā)動機關閉直至汽車停止的過程中,通過再生制動器將動能轉化為電能的效率稱為儲能效率.儲能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同。
    (1)汽車在設計時充分利用了流體力學的知識,當汽車行駛時,流過它上方的空氣速度比下方空氣的速度大,此時,上方空氣壓強比下方空氣壓強
    (選填“大”或“小”),貼有防爆膜的車窗玻璃能有效防止來自太陽的輻射,主要是能阻擋太陽光中的
    。
    (2)汽車剎車時,再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是
    。
    A.逐漸增大
    B.先增大后不變
    C.先增大后減小
    D.先增大,后不變,再減小
    (3)在甲圖中畫出汽車剎車時再生制動器0~1s內產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖像。

    (4)如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1.0×104N,由圖甲可知t=0.7s時,油壓制動器還需產(chǎn)生
    N的剎車阻力。在滿足剎車阻力作用下,汽車的行駛路程與時間變化的關系如圖乙所示,則在0~0.5s內汽車克服剎車阻力所做的功W=
    J。
    (5)某次測試中,先讓汽車正常行駛,然后關閉發(fā)動機,分別測出開啟和關閉再生制動器兩種情況下,汽車通過的路程s與對應的速度大小v計算出動能Ek,畫出了對應的Ek-s圖像如丙圖所示。則表示開啟制動器的圖線是
    ,判斷的依據(jù)是
    。若汽車正常行駛時的動能為3.75×105J,由圖像可知最終有
    的動能轉化為內能。

    組卷:172引用:4難度:0.5
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